深圳率先試點(diǎn)的寶安、光明兩區(qū)備案車輛近百萬(wàn)，效率和完成量全國(guó)領(lǐng)先

  11日，廣東省道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議辦公室組織全省10個(gè)地市交警參觀學(xué)習(xí)深圳電動(dòng)車備案工作的經(jīng)驗(yàn)做法。記者了解到，目前全省多個(gè)地市開(kāi)始了電動(dòng)車備案登記工作，其中深圳于4月9日在寶安區(qū)和光明區(qū)開(kāi)始試行，至今兩區(qū)備案車輛近百萬(wàn)，效率和完成量全國(guó)領(lǐng)先，再次展現(xiàn)了深圳速度。

  深圳交通事故近4成涉摩電

  深圳寶安區(qū)位于深圳市西北部，是深圳的經(jīng)濟(jì)大區(qū)、工業(yè)大區(qū)和人口大區(qū)。寶安區(qū)90%以上居民為來(lái)深務(wù)工人員，依靠電動(dòng)自行車出行需求龐大，電動(dòng)自行車保有量在100萬(wàn)輛以上。由于區(qū)內(nèi)交通設(shè)施基礎(chǔ)差、交通參與者素質(zhì)參差不齊、過(guò)境重型車輛多等原因，摩電交通安全管理面臨巨大壓力。2019年全區(qū)交通事故死亡89人，占全市的1/3，其中涉摩電事故死亡52人，占58.43%，呈現(xiàn)涉摩電亡人事故高發(fā)多發(fā)態(tài)勢(shì)。

  據(jù)介紹，截至2020年7月，深圳全市電動(dòng)二輪車保有量已超350萬(wàn)輛。市場(chǎng)存在大量超標(biāo)電動(dòng)二輪車，使得電動(dòng)二輪車呈摩托化、散漫化發(fā)展趨勢(shì)，在管理工作上面臨巨大壓力和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，近年來(lái)，涉摩電事故仍占全部交通事故的近4成。

  今年涉摩電交通事故降兩成

  為系統(tǒng)破解電動(dòng)二輪車管理難題，從根本上加強(qiáng)電動(dòng)二輪車的規(guī)范化管理，深圳市政府借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市管理經(jīng)驗(yàn)，在以往對(duì)電動(dòng)二輪車實(shí)行“限電”措施的基礎(chǔ)上率先在深圳市寶安區(qū)推行登記備案納管新舉措。

  深圳以備案上牌為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化摩電整治，規(guī)范外賣、快遞行業(yè)文明駕駛。2020年1至7月，全市共發(fā)生涉摩涉電交通事故260起，同比下降19.5%。其中寶安死亡17人，同比下降41.38 %，已備案駕駛?cè)肆銈觥?020年1至7月，實(shí)施備案試點(diǎn)工作的寶安區(qū)交通文明指數(shù)顯著提升，6月份交通文明指數(shù)分別為87.91分，同比上升0.95%。

  同時(shí)，備案試點(diǎn)有效提升了電動(dòng)二輪車駕駛?cè)祟^盔佩戴率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市電動(dòng)二輪車駕駛?cè)祟^盔佩戴率為82.31%，較去年同期上升13.45%。其中寶安區(qū)電動(dòng)二輪車駕駛?cè)祟^盔佩戴率為91.59%，提升37.54%。

  備案電動(dòng)車近百萬(wàn)輛領(lǐng)先全國(guó)

  記者了解到，2019年，國(guó)家三部門聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見(jiàn)》，要求各地公安機(jī)關(guān)在《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》實(shí)施后，嚴(yán)格按照地方規(guī)定對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行登記上牌。為此，全省多個(gè)地市已經(jīng)開(kāi)始，或正在準(zhǔn)備開(kāi)展電動(dòng)車備案登記工作。

  深圳從今年4月9日開(kāi)始試行電動(dòng)車備案工作，截至目前，寶安、光明兩區(qū)共完成系統(tǒng)注冊(cè)101.19萬(wàn)人，生成備案標(biāo)識(shí)99.98萬(wàn)張，安裝備案標(biāo)識(shí)97.24萬(wàn)張，安裝進(jìn)度97.26%。與國(guó)內(nèi)、省內(nèi)其他正在進(jìn)行備案登記的城市相比，深圳效率和完成量全國(guó)領(lǐng)先，再次展現(xiàn)了深圳速度。

  來(lái)源：金羊網(wǎng)